Round 10 · Stagione 1969
1969 United States Grand Prix
Watkins Glen · Watkins Glen · 5 ottobre 1969
Podio
1
Jochen Rindt
Lotus
2
Piers Courage
Brabham
3
John Surtees
BRM
Il weekend della Ferrari
5
Miglior piazzamento
2
Punti conquistati
+7
Posizioni guadagnate
Il Gran Premio in numeri
Giro veloce
1:04.340
Jochen Rindt
Giro 69
Ritiri
11/18
1 per incidente o contatto
10 per problemi tecnici
Dalla griglia all'arrivo
Guadagnate
+5
Perse
0
Miglior rimonta
MOS +11
Peggior calo
—
Ogni linea è un pilota, colorata come la sua scuderia: a sinistra la posizione di partenza, a destra quella d'arrivo. Passa il mouse — o tocca — per isolarne una.
Ritiri · 11
| Pilota | Scuderia | Giri | Causa |
|---|---|---|---|
| Graham Hill | Lotus | 90 | Incidente |
| Jacky Ickx | Brabham | 77 | Motore |
| George Eaton | BRM | 76 | Motore |
| Jean-Pierre Beltoise | Matra | 72 | Motore |
| Denny Hulme | McLaren | 52 | Cambio |
| Jackie Stewart | Matra | 35 | Motore |
| Pete Lovely | Lotus | 25 | Semiasse |
| Jackie Oliver | BRM | 23 | Motore |
| Mario Andretti | Lotus | 3 | Sospensioni |
| Jo Siffert | Lotus | 3 | Impianto carburante |
| Bruce McLaren | McLaren | — | Motore |
Ordine d'arrivo
| Pos | Pilota | Scuderia | Griglia | Δ | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jochen Rindt | Lotus | 1 | = | 9 |
| 2 | Piers Courage | Brabham | 9 | ▲ 7 | 6 |
| 3 | John Surtees | BRM | 11 | ▲ 8 | 4 |
| 4 | Jack Brabham | Brabham | 10 | ▲ 6 | 3 |
| 5 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 12 | ▲ 7 | 2 |
| 6 | Silvio Moser | Brabham | 17 | ▲ 11 | 1 |
| NC | Johnny Servoz-Gavin | Matra | 15 | — | 0 |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 4 | — | 0 |
| DNF | Jacky Ickx | Brabham | 8 | — | 0 |
| DNF | George Eaton | BRM | 18 | — | 0 |
| DNF | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 7 | — | 0 |
| DNF | Denny Hulme | McLaren | 2 | — | 0 |
| DNF | Jackie Stewart | Matra | 3 | — | 0 |
| DNF | Pete Lovely | Lotus | 16 | — | 0 |
| DNF | Jackie Oliver | BRM | 14 | — | 0 |
| DNF | Mario Andretti | Lotus | 13 | — | 0 |
| DNF | Jo Siffert | Lotus | 5 | — | 0 |
| DNS | Bruce McLaren | McLaren | 6 | — | 0 |